一、產(chǎn)品介紹

YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是無風(fēng)道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的一部分，它與送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、控制設(shè)備組成整個系統(tǒng)。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置超薄型高效多翼式離心風(fēng)機(jī)，一般為臥式安裝，三噴嘴形式，也可制成單噴嘴、雙噴嘴及立式安裝。具有噪聲低、體積小、重量輕、吊裝方便、維護(hù)簡單等特點，廣泛配套應(yīng)用于地下停車場，體育館、車間、倉庫、商場、超市、娛樂場所等大面積場合的通風(fēng)。

二、工作原理

1、誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)由送風(fēng)機(jī)、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)、控制設(shè)備四部分組成。其中送風(fēng)機(jī)是供新鮮空氣用，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是將室內(nèi)空氣攪拌均勻，并將新鮮空氣沿著通風(fēng)路徑從送風(fēng)口導(dǎo)引至排風(fēng)口，同時把廢氣導(dǎo)至排風(fēng)機(jī)處，再由排風(fēng)機(jī)將廢氣排出室內(nèi)；控制設(shè)備通過感測室內(nèi)廢氣濃度自動開啟或關(guān)閉設(shè)備，廢氣濃度感測器一般置于排風(fēng)口附近。

2、送、排風(fēng)機(jī)的位置宜設(shè)于防火分區(qū)的兩端。

3、室內(nèi)有直接通向室外的防火分區(qū)，可不設(shè)送風(fēng)機(jī)。

4、室內(nèi)面積不超過2000㎡可不設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。

5、排煙風(fēng)管由于不再兼作排風(fēng)用，故管內(nèi)風(fēng)速可升至12-20m/s，每個排煙口的覆蓋距離可達(dá)30m，最終使得排煙風(fēng)管的尺寸和密度較常規(guī)做法有大幅減少（一般可減少50%），且由于風(fēng)管間距加大往往可把排煙風(fēng)管布置在室內(nèi)四周沿墻或其它可以不占用室內(nèi)層高的位置。

6、電氣及控制：在每臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)邊預(yù)留單相電源接線；控制方式有CO感測自控，時間編程自控、手動開關(guān)控制三種，可視室內(nèi)情況選用，但任何一種控制方式最好與送、排風(fēng)機(jī)連鎖運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、安裝位置：誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)回風(fēng)口與其障礙物的間距不少于500mm，噴嘴出風(fēng)口向下15°前方無阻擋物，設(shè)備吊裝高度以允許之最低高度為宜，一般取設(shè)備底部與梁底或管線底相平。

8、設(shè)備間距與接力風(fēng)速：布置誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時，設(shè)備縱向間距的大小取決于誘導(dǎo)接力風(fēng)速的選擇，設(shè)備橫向間距的大小取決于每臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的噴嘴數(shù)量和角度。在理想條件下，雖然噴流的寬度會一直增至無限大。誘導(dǎo)風(fēng)量也會增至無限大，但各點的風(fēng)速會減至無限小而且在實際環(huán)境里，實驗證明，在噴流中心速度大約1m/s時，實行誘導(dǎo)接力較適合。當(dāng)然整個誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的安排，須視各個建筑物的特殊情況而定，主要的考慮因素是空氣質(zhì)量的要求和成本控制，這些安排可以按設(shè)計說明精確選擇決定。

三、產(chǎn)品圖示

四、技術(shù)特點：

（一）.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)：

1、葉輪：前傾多翼式離心葉輪，噪聲低，效率高，采用鍍鋅板模具沖壓成形，葉輪平衡精度高（校驗達(dá)2.5級），依JB/T6445-2005進(jìn)行超速試驗，保證葉輪在設(shè)計轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時具備足夠的剛度及疲勞強(qiáng)度；

2、殼體：采用冷軋鋼板鉚接成形，表面靜電噴涂。矩形消音型箱體設(shè)計，降低噪聲；

3、噴嘴：三噴嘴出風(fēng)，氣流導(dǎo)向準(zhǔn)確，噴射間距遠(yuǎn)。采用鋁合金軟管及一次注塑成型噴嘴制成；

4、電機(jī)：單相低噪聲空調(diào)電機(jī)，內(nèi)置過載熱保護(hù)裝置，直聯(lián)傳動；

（二）.智能控制系統(tǒng)

主要實現(xiàn)功能：

★溫度控制：發(fā)生以下任一情況，則誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)自動關(guān)閉。
   A）以溫度為指標(biāo)，只需溫度傳感器，當(dāng)溫度驟升達(dá)85℃時（溫度數(shù)值可根據(jù)要求調(diào)整）；
   B）溫差感測（溫差感測范圍：1～10℃，溫差感測時間：1～60s）
★自動節(jié)能模式：當(dāng)分控通電后，自開機(jī)起第60秒起系統(tǒng)將循環(huán)顯示車庫該點誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的當(dāng)前溫度以及CO濃度狀態(tài)。開機(jī)預(yù)熱5分鐘后，分控進(jìn)入自動狀態(tài)，此時分控自動檢測一氧化碳濃度，單臺超標(biāo)則單臺啟動誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，若單臺啟動通風(fēng)周期后檢測CO濃度持續(xù)超標(biāo)，系統(tǒng)將聯(lián)動打開所有誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)以及主送排風(fēng)機(jī)。補(bǔ)充新風(fēng)，整個系統(tǒng)換氣。

★手動操作模式：當(dāng)一氧化碳濃度不超標(biāo)時，在系統(tǒng)復(fù)位后可以自動停機(jī)或是由人工手動停機(jī)；當(dāng)風(fēng)機(jī)控制器處于手動狀態(tài)時，管理人員可以按照車庫的當(dāng)前狀況通過主控來手動操作執(zhí)行風(fēng)機(jī)的啟與停。

★定時檢測模式：提供6個時段定時設(shè)置功能，可根據(jù)車庫實際使用流量定時開啟誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)。
★當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時，如果地下車庫內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，溫度驟然升高，達(dá)到85攝氏度或5分鐘內(nèi)溫度上升5攝氏度時，風(fēng)機(jī)控制器可接收到停機(jī)信號，自動停止運(yùn)行。 

2、防火分區(qū)集中控制器：

主要性能參數(shù)：

      1）手動、自動、定時、定時自檢等多種控制模式，集中控制分區(qū)內(nèi)所有風(fēng)機(jī)；

      2) 動態(tài)查詢風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，通訊故障反饋顯示；

      3）各提供一組無源觸點信號，控制主送排風(fēng)機(jī)啟停；

      4）提供消防聯(lián)動信號輸入端，當(dāng)干接點閉合，表示消防聯(lián)動信號有效，此時，主控制器關(guān)閉分區(qū)內(nèi)所有誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，并通過干接點輸出，關(guān)閉送風(fēng)機(jī)，打開排煙機(jī)；

      5）可通過轉(zhuǎn)換器與工控機(jī)聯(lián)網(wǎng)，通過PC操作軟件進(jìn)行控制。

系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)總框圖

五、系統(tǒng)調(diào)試：

用戶在確保正確接線后，可通電調(diào)試樣機(jī)。通電后系統(tǒng)對誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)智能控制器的一氧化碳煙感進(jìn)行為時5分鐘的預(yù)熱，5分鐘后自動進(jìn)入自動化檢測階段。在這5分鐘內(nèi)用戶也可以通過主控來手動操作樣機(jī)。

“多機(jī)”的全開、全關(guān)、全自動可以進(jìn)行全局操作；“單機(jī)”的單開、單關(guān)、單自動可以通過用戶手動輸入風(fēng)機(jī)編號來指定操作單臺風(fēng)機(jī)。全部完成接線安裝后，可用各個分區(qū)內(nèi)的集中控制器的全局開啟命令對所有的智能誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試。

當(dāng)風(fēng)機(jī)處于全部自動化狀態(tài)下，可用蚊香、香煙之類含有一氧化碳的煙霧在煙感附近加煙，用密閉容器（如一次性杯子）罩住，保持容器內(nèi)的一氧化碳濃度，風(fēng)機(jī)上的智能器感應(yīng)到一氧化碳會紅燈亮起進(jìn)行報警，5分鐘內(nèi)連續(xù)兩次超標(biāo)，系統(tǒng)將啟動單臺風(fēng)機(jī)（風(fēng)機(jī)開啟，黃燈亮起），風(fēng)機(jī)啟動5分鐘后繼續(xù)超標(biāo)，系統(tǒng)將聯(lián)動打開所有風(fēng)機(jī)進(jìn)行稀釋通風(fēng)。濃度降下后，系統(tǒng)自動恢復(fù)至自動化檢測階段。

六、維護(hù)及故障分析：

1、智能控制器在使用過程中應(yīng)定期用細(xì)軟毛刷清理控制器表面灰塵，重點是CO傳感器表面的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)及其溫度傳感器表面，以保證CO傳感器和溫度傳感器的靈敏度。清掃頻率一般每半年一次，若在灰塵較大的場合可以增加到每兩個月一次。

2、定期檢查風(fēng)機(jī)傳動部件：葉輪與殼體相碰擦，會發(fā)出異常的聲音和震動；支架與電機(jī)連接螺栓松動導(dǎo)致葉輪不平衡，軸承損壞會造成劇烈震動；葉輪與軸套連接螺栓松動或轉(zhuǎn)軸變形會引起震動；

  3、隨時注意風(fēng)機(jī)緊固、底腳螺栓有否松動；